According to Jingchu.com (Hubei Daily) (Reporter Zhao Xiulin, Correspondent Huang Zishen, Xu Bao) on April 5, with the successful pulling of the last rope, the Wuhan Shuanglu Yangtze River Bridge, invested and constructed by Hubei Communications Investment Group and was constructed by China Aviation administration, successfully completed the main cable erection, and the bridge is about to enter the steel box girder提起施工阶段。 主电缆安装座是指向上悬架桥结构结构的重要链接。作为承受悬浮桥压力的重要因素，主电缆的构建质量直接影响桥梁的使用寿命。 Shuangli长江桥有2条主要电缆，每根电缆由127个锌 - 铝合金组成，具有高强度的钢丝，直径为6毫米，长2450米，长69吨。每根电缆由169条电缆组成，直径约为1米，称重约12,000吨。 为了实现“安全百年质量示范项目”的建设愿景，项目建设团队是“量身定制的”“智能主要有线电视”系统，该系统已由中国通信建筑第二航空管理局联合起来。其中，三根电缆具有内置应变，温度和水分传感器光线电缆，并在主电缆的中间增加了创新的除湿和通风管，这已成为在主电缆内外安装双循环除湿系统的第一个桥梁。 “智能主电缆”系统可以及时了解主电缆的性能并进行调整，从而实现对实时疲劳，温度和温度和钻头的监视，减少自然环境主电缆的腐蚀，并大大延长主电缆的使用寿命。 在安装主电缆期间，第二个通信const通过通信管理记录的划分组严格控制电缆牵引，鞍座入口，锚定入口和其他过程，使用了少量温度差异的夜晚来执行准确的测量和准确的电缆调整，以及与下一节的关节测量，成功的“ MM级别”，确保加速主电缆形状。此外，项目团队还开发了一个数字双系统，用于构建上层结构，以“护送”电缆的主要楼梯。该系统具有全景模型和范围NG项目构建的3D模拟，可以显示建筑开发，并进行实时监控，及时获得空中速度，风向，温度，湿度，天气和其他施工环境条件，以及同时显示诸如牵引位置，牵引力和牵引力等施工数据。它还可以为各种风险和H提供实时的早期警告IDDEN风险，极大地提高了施工效率并降低了安全风险。 “为了提高施工效率，我们采用了'双线奖励的构建方法。牵引力并建造了一天。 Xingang Expressway的Shuangli长号河桥和布线项目是国家高速公路网络的G9906 Wuhan Metropolitan Circle Ring Line的组成部分，也是对Wuhan Metropolitan Circle和“ Wuzhou，Hubei，Huangang”的武汉共同开发的重要运输支持。桥梁完成后，从Xinzhou到Ezhou的行驶距离将从一个半小时到5分钟变化，这将有助于加快Wushu的速度。汉城圈的结合发展。同时，该项目将开设一个快速渠道，从延卢国际港口到武汉国家航空航天印度河的Ezhou Huahu机场尝试基地和光谷，改进和增强物流中心运行，并促进“光谷”和“星谷”的协调和综合发展。